Cruise東北／鳥海・仁賀保・由利高原編

　シルバーウイークを利用して山形、秋田、青森の北東北３県の山間路や海岸線を巡る３泊４日のロングクルーズを試みた。鳥海ブルーライン、竜飛岬、寒風山、岩木山などを訪れた。連休とあって、人出が予想されたが、あに反して概ね空いており、宿泊施設だけが満員御礼状態だった。走行日９月１９～２２日。使用車ｃ６３。全走行距離約２０００㌔。

トンボ舞う赤城と基幹林道前日光線

　猛暑あとの週末は不安定な天気が続き「ジッと我慢の子」を決め込んでた。天候不順のまま迎えた長月始めの週末、久しぶりにお天道さんが望めそうな予報にLuteciaを駆り、基幹林道前日光線を縦走しようと関越道を北に向かった。

ESCが広げた世界

　“Electronic Stability Control”、略称“ESC”。おんなじ”ESC”でもキーボードの左上にあるのは”Escape”の略。お間違いなきよう(笑)

涼感あふれる信・上州の高原道路

　立秋は過ぎたとはいえ、まだまだ残暑厳しい折、涼しさを求めて高峰、嬬恋、蓼科の標高１０００㍍級の高原ルートをたどった。海抜が高い高原だけに空気の透明度の高さと涼しさは格別である。走行日８月９日、使用車両ｃ６３。

奥利根ワインディングロードの夏

　みなかみ、宝川など沿道沿いに温泉があることで、ゆけむり街道と名付けられたのだろう、奥利根の群馬県道６３と国道１２０を走り抜けた。距離は短いものの、すべてワインディングロードといって差し支えなく、山岳路好きは楽しめる道である。走行日７月２５日。使用車両ｃ６３。

梅雨の晴れ間の酷道299とビーナスライン

　今回は国道２９９の志賀坂、十国、麦草のよく知られた３峠を越え、蓼科の乙女台別荘地で２９９をショートカットしてビーナスラインにで、その途中から中央道諏訪ＩＣ経由で帰路につくという行程となった。走行日７月１１日。使用車両Polo。

Cruise中部／飛騨編

　いつものアラーム、”Here come the sun”で目を覚まし寝ぼけ眼でカーテンを開けると、お天道さまはどこ行った！、本降りぢゃないか(>_<)。雨に煙る早朝、飛騨高山の古い街並み保存地区を撮ろうとホテルをチェックアウト。

Cruise中部／木曽編

　好天続いた初夏なのに走ったのは雨降りの常陸国だけ。ワインディングローダーとして情けないまま季節は移ろい、気がつけば鬱陶しい梅雨の真っ只中ぢゃないか。居座る寒気の影響で梅雨寒つづく夏至前だけど所用に絡め木曽を巡ってみた。

Music Source

　クルマで聴くMusicソースってどうしてますか？
　クオリティをメインに考えればCDで聴くのがベストですが、ハンドリング悪すぎてイマドキぢゃない。そういう意味ならナビのストレージに圧縮リッピングするのも良い手段だと思うけど…

五月雨のフルーツ＆ビーフライン

　晴天と夏日の続いた東京近郊、つくばで開催された会合を済ませ駐車場に向かうと今にも降り出しそうな雲行きぢゃないか。ランチビュッフェに目が眩みチョッと遅くなったけど、フルーツラインと称するデザートをご馳走になろうと、つくば中央ICから圏央道に乗り入れた。